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歐美經(jīng)濟正在從疫情中逐漸恢復，對原油的需求也日益增長。但是美油重要產(chǎn)地墨西哥灣連遭颶風打擊，產(chǎn)能目前仍未回復；而歐佩克的增產(chǎn)幅度也有限，并不能跟上需求的增長。在此背景下，全球油價預計還有充足的上行動力。

　　本周三，美油和布油都延續(xù)了周二的漲勢，而此前美油剛剛經(jīng)歷連續(xù)三個交易日的下跌。

　　截至發(fā)稿，美油11月期貨合約漲幅為1%，報71.2美元；布油11月期貨也上漲0.25%，報74.9美元。

　　自8月下旬油價重拾漲勢的一個月以來，美油累計漲幅已近15%，布油累計漲幅更超過了15%。

　　美國石油學會(API)也發(fā)布報告稱，上周美國原油庫存下降了611萬桶；如果美國能源信息署(EIA)于本周三發(fā)布的數(shù)據(jù)證實了這一點，則意味著這是美國原油庫存連續(xù)第七周下降。

　　總的來說，原油市場現(xiàn)在似乎到處都是供應問題。

　　彭博指出，部分原因在于美國南部連遭颶風打擊，造成墨西哥灣原油供應中斷，且遲遲不能恢復，這導致原油市場趨于緊張。

　　同時，由于人們預計天然氣價格還會繼續(xù)飆升，被迫轉向汽油，從而導致了原油消費前景的增長。

　　另外還有數(shù)據(jù)顯示，美國逐步放開的旅行限制可能會帶來多達20萬桶/日的航空燃料需求。

　　OPEC+方面雖繼續(xù)維持著增產(chǎn)的節(jié)奏，預計將于10月4日舉行會議，評估關于下個月40萬桶/日的增產(chǎn)計劃，但其增產(chǎn)幅度并不能滿足高速增長的全球需求，更不用說其有些成員國的產(chǎn)能并不穩(wěn)定。

　　比如利比亞就因官員內斗而導致港口封鎖，導致120萬桶/日的原油供給陷入